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1.慣例硬齒面減速機的承載才能高。齒輪選用滲碳、淬火、磨齒加工，承載才能比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度進步。

2.體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速機相比．一樣承載才能減速器可下降2-4個適當機座號。

3.效率高、噪聲低、振蕩小。選用磨齒加工進步了精度等級，齒輪又進行了修緣，每級齒輪的綜合效率為0.98，振蕩和噪聲明顯下降。

4.選用多級數(shù)，削減單級速比�？衫�開中心距，下降減速器整機高度，滿意起重機各組織的請求；減速器的最大公稱傳動比到達400，滿意了慢速起重機的請求。