1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了前進(jìn)功率，一般均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，因為它是滑動磨擦傳動，在作業(yè)過程中，就會發(fā)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生區(qū)別，從而在各協(xié)作面發(fā)生空地，而油液因為溫度的升高變稀，簡略構(gòu)成泄露。首要原因有四點，一是質(zhì)料的調(diào)配是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，增加量是不是準(zhǔn)確，四是設(shè)備質(zhì)量和運用環(huán)境。
2、蝸輪磨損。蝸輪一般選用錫青銅，配對的蝸桿資料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常作業(yè)時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)能夠運用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是不是準(zhǔn)確，是不是有超負(fù)荷作業(yè)，蝸輪蝸桿的質(zhì)料，設(shè)備質(zhì)量或運用環(huán)境等原因。
3、傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式設(shè)備的減速機(jī)上，首要跟潤滑油的增加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式設(shè)備時，很簡略構(gòu)成潤滑油油量缺少，當(dāng)減速機(jī)間斷作業(yè)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油丟掉，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，發(fā)起或作業(yè)過程中得不到有用的潤滑致使機(jī)械磨損甚至損壞。解決方法及時用齒輪箱清潔保護(hù)機(jī)清潔減速機(jī)內(nèi)部。
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4、蝸桿軸承損壞。硬齒面減速機(jī)發(fā)生缺點時，即使減速箱密封出色，該廠仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機(jī)在運停過程中，齒輪油由熱變冷后發(fā)生的水分凝聚構(gòu)成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，設(shè)備技能方法密切相關(guān).
