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M1系列新型硬齒面減速器


上海萊邁傳動(dòng)機(jī)械有限公司面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)下行、需要嚴(yán)峻萎縮的商場(chǎng)環(huán)境,逆勢(shì)而上,在危機(jī)中尋覓新的商場(chǎng)機(jī)會(huì),不斷創(chuàng)新規(guī)劃理念,按照標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的規(guī)劃思路,借助于領(lǐng)先的三維規(guī)劃軟件,經(jīng)過(guò)優(yōu)化規(guī)劃,研制出了又一代新商品——M1系列齒面減速器,該系列商品具有低噪音、小體積、無(wú)泄漏、高可靠性、長(zhǎng)壽命的長(zhǎng)處,是煤礦和非煤礦山行業(yè)瓦斯抽放真空泵的抱負(fù)配套商品,還廣泛適用于冶金、水泥、建材、動(dòng)力等范疇的動(dòng)力傳動(dòng)。

該系列減速器的齒輪均選用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼,經(jīng)滲碳淬火后,選用在高精度數(shù)控磨齒機(jī)上對(duì)齒輪進(jìn)行磨齒加工,齒輪精度達(dá)到6級(jí)以上,齒輪觸摸精度高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低,顯著提高了商品的承載才能和運(yùn)用壽命。


光滑方法選用浸油光滑、飛濺光滑和法蘭泵強(qiáng)行光滑等多種光滑方法,增強(qiáng)了齒輪和軸承的光滑作用。

選用了新式組合式密封構(gòu)造,提高了密封可靠性,處理了困擾減速機(jī)行業(yè)多年的漏油疑問(wèn)。


該系列減速器外觀規(guī)劃簡(jiǎn)練大方,在保證熱功率滿意運(yùn)用請(qǐng)求的前提下,最大極限地加大了減速器箱體的內(nèi)部空間,并選用翅片銅管作為減速器的水冷盤管進(jìn)行內(nèi)部冷卻,同時(shí)增加了冷卻管的長(zhǎng)度,擴(kuò)大了散熱面積,單位時(shí)間內(nèi)的散熱量是傳統(tǒng)散熱管的8-10倍。改變了傳統(tǒng)硬齒面減速器因?yàn)橄潴w內(nèi)部空間小,散熱作用差致使油溫過(guò)高,影響商品運(yùn)用壽命的狀況。經(jīng)測(cè)試,該系列減速器各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于同標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)產(chǎn)通用硬齒面減速器。是國(guó)產(chǎn)通用硬齒面減速器的晉級(jí)換代商品。

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